乡村客运“金通工程”是民生工程。它既与脱贫攻坚和乡村振兴息息相关，也是建制村通客车可持续发展的重要保障。营山县委、县政府高度重视，县交通运输局统筹协调，县运管局精心组织，道路客运企业积极参与，全县“金通工程”一盘棋，全速全力推进。至5月底，“金通工程”实施效果已逐渐展现，一个“美丽清新、安全绿色、便捷优质、精细管理”的乡村客运愿景正在逐步变为现实。

    全面开花“找短板”。“金通工程”试点指令下达后，营山县行业主管部门自我加压,县运管局组建10个工作队，主要领导、分管领导亲自带队，分片区运用“四川省乡村客运监管平台”和“四川省客运站点信息采集系统”对全县全部53个乡镇645个建制村的运行线路许可，客运站、招呼站（牌）,乡村客运运力调配，建制村客车运行轨迹和客运驾驶员信息等基础性工作，进行全面排查，对照“金通工程”标准逐一比对，建立了五类问题台账，即营山县客运线路许可问题整改台账、农村客运站、招呼站（牌）问题整改台账、农村客运运力台账、驾驶员信息台账、建制村通客车问题整改台账。做到了底数清、情况明。

    精准施策“补漏洞”。对查找出来的问题，属县运管局自己能解决的率先开始整改落实，超出自己职权的问题则主动向县交通运输局和县委、政府分管领导请示汇报，第一时间使问题有整改措施。全县问题整改措施，整改时限，整改线路图等均一一落实，按计划6月15日前将全面整改到位。

 一是县行政审批局牵头，协调交通、运管、交警、应急和客运企业组成农村客运线路许可审核小组，对全县88个需设线路许可的建制村逐村审核，集中签发乡村客运线路许可。

    二是县运管局牵头，对全县所有乡镇客运站（港湾站、招呼站）和建制村的招呼站（牌）按照维修和新建两个标的，采取竞争性谈判方式落实专业施工队伍加班加点推进建设进度。

    三是县运管局牵头，组织客运企业和公交企业按照“班线为主，公交补充，区域经营兜底”原则，对全县所有乡镇建制村的运行线路，运力调配，驾驶员信息等逐一清理造册，逐村明细，确保全县无一村遗漏，以确保真通实通。

    四是县运管局牵头，组织运输企业，按照“五有”“四统一”的规定，加快推进各项工作落实。至5月底，已对功能恢复后的17个五级客运站重新制作了吊牌，对36个港湾站进行了维修或新建，对645个村级招呼站（牌），已重新制作并正在安装，对346台乡村客运车辆统一全部张贴了“四川乡村客运”logo标志，对其中77台区域经营的小客车统一喷印了车身颜色，对380名农村客运驾驶员建立信息管理台账，并统一定制了服装、帽子、胸牌。相关工作细节已经或正在落实落地。

    规范管理“谱新篇”。为确保乡村客运开得通、留得住、可持续。营山县政府已确定建立乡村客运发展长效机制，实施“一个制度”：即营山县乡村客运管理制度；建立“三大机制”：即乡村客运保险补贴机制、乡村客运亏损经营补贴机制和乡村客运目标考核机制。同时，加强“金通工程”和建制村通客车宣传，强化乡村客运服务和安全监管，不断提升乡村群众的获得感、幸福感。